A5P. La mobilité douce - Déploiement de réseaux cyclo-piétons
Déployons le réseau de mobilité douce communal!
Fiche action :A5P. La mobilité douce - Déploiement de réseaux cyclo-piétons |
Titre | La mobilité douce - Déploiement de réseaux cyclo-piétons |
Secteur | Transport |
Domaine | Transfert modal vers la mobilité douce |
Type | Atténuation : ↘CO₂ |
Contexte | La commune de Ferrières dispose 5 écoles maternelles - primaires et d'une école secondaire. Notre territoire présente un fort attrait touristique. La Transférrusienne est un parcourt de 18 km qui traverse la commune et qui relie le village de Xhoris à celui de Werbomont. |
Descriptif | Poursuivre le développement des axes de mobilité douce principalement ravel et réaliser des liaisons entre les différents sentiers |
Objectifs | Réalisation de 3km de sentier à l'horizon 2026 |
Public cible | Citoyens, élèves |
Partenaires potentiels | SPW, Office du tourisme, domaine de Palogne |
Echéance | 2026 |
Subside / Finances | |
Autres Impacts sociétaux | Diminution des factures mobilité, pratique du sport, attrait touristique |
Suivi - Historique: |
La partie prenante principale en charge cette action est l'Office du Tourisme de Ferrières.
Voici l'état actuel des réflexions suite à différents problèmes rencontrés.
Différents axes sont actuellement envisagés. Il conviendra de voir avec le nouveau collège les axes stratégiques choisis ainsi que les possibilités d'investissement pour ces différents projets.
Tracés envisagés :
1. Jonction transférusienne Ravel.
1.1 Vers Logne.
Pour certains tronçons, d'anciens chemins existent mais sont à réhabiliter.
- Intérêt : Important !! Permettrait la jonction de Ferrières à la ferme de Palogne en suivant la Lembrée.
- Problématiques :
- Des ponts / passerelles sur la Lembrée ont été emportés, abimés lors des dernières inondations.
- Certains ponts ne sont pas sur des parcelles communales.
- Près de l'arrivée, le tracé se ferait le long de la route de Logne arrivant certes dans un cul de sac, mais desservant néanmoins le domaine de Palogne avec ses infrastructures et kayaks. D'autres options sont peut-être à envisager. - Etapes à venir :
- Analyser plus en profondeur la problématique des ponts et passerelles.
- Créer une liaison pédestre entre la ferme de la Bouverie et le domaine de Palogne.
- En fonction des changements de la nouvelle majorité régionale et locale, il conviendra de voir quels sont les financements possibles pour ce tracé.
1.2 Vers Hamoir
La jonction pourrait se faire via le terrain de foot à Xhoris puis on passe sur le territoire de Hamoir, qui devait racheter un chemin sur une ferme pour pouvoir faire la jonction par l'ancienne voie de tram. Actuellement ce n'est malheureusement pas effectué sur le territoire de Hamoir, le tracé passe donc par la route.
2. Autres jonctions potentielles
D'autres jonctions potentielles sont à envisager entre certains villages et les écoles ou pour éviter des zones dangereuses.
- Jonction entre Werbomont et l'école de Bosson
- Jonction cycliste évitant un morceau de la route de Huy près de l'autoroute à Werbomont
- Jonction entre les villages et l'école St Roch (à envisager)
